一、運用辦法落后，不能發(fā)揮托盤的長處。托盤本身是為合作物流而誕生的一種單元化物流用具，可以說托盤是貫穿現(xiàn)代物流系統(tǒng)各個環(huán)節(jié)的連接點。可是在咱們實踐運用中由于標準不 ，形成托盤不能在物流作業(yè)鏈中流通運用，僅局限于企業(yè)nei部。
 
二、由于木托盤周轉(zhuǎn)辦法的限制，企業(yè)產(chǎn)品在流經(jīng)過程中運送本錢上升。從調(diào)研中可以發(fā)現(xiàn)，絕大多數(shù)企業(yè)的托盤都是在企業(yè)nei部周轉(zhuǎn)，然后使企業(yè)的產(chǎn)品經(jīng)過屢次人工搬運裝卸，很大地下降了工作效率，相應(yīng)增加了產(chǎn)品的流通本錢，然后下降了產(chǎn)品在商機中的競爭力。
 
二、難以與標準接軌。由于現(xiàn)在托盤的標準標準不 ，使我國的托盤運用不能與運送用具相匹配，例如通用的集裝箱等。企業(yè)為了能習(xí)氣相關(guān)的運送工具，不得不向托盤出產(chǎn)企業(yè)訂購與本企業(yè)運用標準不 的托盤，然后增加了企業(yè)的出q口 本錢，下降了產(chǎn)品的競爭力。

托盤的荷載并不是一個準確的數(shù)據(jù)，而是多個數(shù)據(jù)或許區(qū)間，由于木托盤所在環(huán)境不相同，它的承重必然受到影響，當木托盤水平放置在硬性平面上，貨品均勻的平鋪在木托盤時，木托盤所能接受的大分量簡稱為靜載荷載;而當貨品均勻放置在托盤上，托盤處于運動狀況下所能接受的大分量咱們簡稱為動載荷載;還有一種狀況就是貨品均勻放置在木托盤上，而木托盤在橫梁貨架上或其他相似貨架上垮梁架空時所能接受的大分量，咱們稱之為上架荷載。在木托盤上架倉儲時，上架荷載尤為重要，并且，托盤的荷載才能跟托盤上貨品的擺放方法有很大的聯(lián)系，承重面積的減少將直接下降托盤的荷載，并不是原有的荷載!因而，托盤所在的環(huán)境和用處都會直接決議托盤的荷載，所以咱們在答復(fù)客戶木托盤承重方面的疑問時都會先問清楚木托盤的用處和環(huán)境，然后奉告客戶木托盤的靜載荷載、動載荷載以及上架荷載。
   后我提一下歐標托盤中的荷載問題，在歐標托盤中，托盤的動載荷載和上架荷載是同一荷載，跟我國的理念并不相同!
咱們在購買手機、電腦等電子產(chǎn)品的時候都會檢查一下產(chǎn)品參數(shù)，而咱們購買木托盤的時候也是相同，作為一個合格的木托盤生產(chǎn)商，是能在客戶看中一款產(chǎn)品時準確的說出木托盤的具體參數(shù)的，那么木托盤產(chǎn)品參數(shù) 要觸及哪些方面呢?
產(chǎn)品參數(shù)：長/寬/高/長寬高差錯/對角線差錯/靜態(tài)載荷/動態(tài)載荷/上架載荷/大堆碼層數(shù)/撓曲度/外表 fang滑系數(shù)
    當然，就算不能給出一個準確的數(shù)據(jù)，也要給出一個區(qū)間。除了以上這些參數(shù)，木托盤也很重視含水量，上海木托盤在制造時都會嚴格控制木材的水分含量，木材的水分含量假如過高會致使托盤收縮變形甚至開裂。我國將木托盤含水量超越26百分之的定為不合格，22百分之之nei的為合格，而22百分之-26百分之之間的為小缺點?？墒菤W洲木托盤協(xié)會的規(guī)定是水分含量不能超越木材枯燥狀況時質(zhì)量的22百分之。
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